Łopaty wbite. Ruszyła budowa kolejnego odcinka obwodnicy Olsztyna. Zobacz ZDJĘCIA I FILM

Uroczyste wbicie pierwszej łopaty rozpoczęło budowę drugiego odcinka obwodnicy Olsztyna.

Uroczyste wbicie pierwszej łopaty rozpoczęło budowę drugiego odcinka obwodnicy Olsztyna. Fot. Ł. Sadlak

Ceremonię zorganizowano na drodze krajowej nr 16 w okolicach starej pętli autobusowej w Wójtowej Roli. Łopaty wbili między innymi: wiceminister infrastruktury i budownictwa Jerzy Szmit, wojewoda Artur Chojecki, marszałek województwa Gustaw Marek Brzezin, prezydent Olsztyna Piotr Grzymowicz oraz przedstawiciele olsztyńskiego oddziału GDDKiA i Budimexu, który jest generalnym wykonawcą inwestycji.

Posłuchaj relacji Marka Lewińskiego

Uroczyste wbicie pierwszej łopaty rozpoczęło budowę drugiego odcinka obwodnicy Olsztyna. Fot. Ł. Sadlak

Pierwszy odcinek obwodnicy Olsztyna budowany jest natomiast w okolicach Tomaszkowa w stronę Kudyp.

Wiceminister infrastruktury i budownictwa Jerzy Szmit. Fot. Ł. Sadlak

Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa Jerzy Szmit podkreślał, że przez ostatnie lata Olsztyn nie był brany pod uwagę przy rozdzielaniu pieniędzy. – Trzeba było lat walki, pisania wspólnych wystąpień, organizowania blokad dróg, by doszło do uruchomienia tej inwestycji – powiedział Jerzy Szmit.

Uroczyste wbicie pierwszej łopaty rozpoczęło budowę drugiego odcinka obwodnicy Olsztyna. Fot. Ł. Sadlak

Wojewoda Artur Chojecki i wiceminister infrastruktury i budownictwa Jerzy Szmit. Fot. Ł. Sadlak

Prezydent Olsztyna Piotr Grzymowicz, fot. Łukasz Sadlak

Prezes Budimex SA Dariusz Blocher, fot. Łukasz Sadlak

– Najbardziej rozwinięty etap prac zaplanowano na przyszły rok – mówi Dariusz Blocher, prezes Budimexu. – Ale na wielu odcinkach zobaczycie nas państwo na budowie już w sierpniu.

Obwodnica Olsztyn Południe i Olsztyn Wschód będzie kosztował 913 milionów złotych. Wykonawca będzie miał 28 miesięcy na zakończenie budowy. Planowany termin to 29.10.2018. Trasa będzie przebiegała przez gminy: Olsztyn, Stawiguda, Purda i Barczewo. Ominie miasto od południowego wschodu. Będzie przebiegać od drogi S51, w sąsiedztwie Tomaszkowa, przez Bartążek, Ostrzeszewo, Klebark Mały do trasy nr 16 na wysokości ogródków działkowych na Wójtowej Roli.

Inwestycja polega na budowie dwujezdniowej obwodnicy wraz z budową dróg serwisowych, remontem wybranych dróg lokalnych oraz oczywiście budową obiektów inżynierskich i urządzeń ochrony środowiska. Częścią kontraktu są także węzły Olsztyn Jaroty i Olsztyn Wschód. Jako kolejny etap inwestycji planowana jest budowa węzła Olsztyn Pieczewo. Do tej inwestycji szczególnie musiało się przygotować miasto – zapewniając, że zmodernizuje ulice (Pstrowskiego i Towarową), które doprowadzą ruch do węzła.

Czekamy na podpisanie umowy na dofinansowanie ulicy Pstrowskiego do węzła Pieczewo – powiedział Polskiemu Radiu Olsztyn prezydent Piotr Grzymowicz. – Liczę, że w niedługim czasie podpiszemy stosowną umowę z Polską Agencją Rozwoju Przedsiębiorczości w ramach programu operacyjnego Polska Wschodnia i będziemy mogli również ogłaszać przetarg na budowę ulicy Pstrowskiego.

Inwestycja jest realizowana w systemie „Projektuj i buduj”. To oznacza, że do wykonawcy – oprócz robót budowlanych – należny również wykonanie różnych dokumentacji i projektu budowlanego.

Na pierwszy odcinek południowej obwodnicy Olsztyna umowa została podpisana w sierpniu 2015 roku i tam prace już trwają. Ta zachodnia część – w ciągu drogi krajowej numer 16 – będzie miała 10 km. Droga ruchu przyspieszonego (z maksymalną prędkością do 100 km/h) będzie przebiegała przez gminy Gietrzwałd i Stawiguda i ominie miasto od południowego zachodu. Poprowadzi przez okolice Kudyp, Gronit i Tomaszkowa do trasy numer 51. Planowany termin zakończenia tego odcinka to 18.06.2018.

Obwodnica Olsztyna, podzielona na dwa różne zadania, będzie miała łącznie 24,7 km. W ciągu drogi krajowej numer 16, na długości 10 km będzie miała klasę GP (max. 100 km/h). Na pozostałym odcinku (14,7 km) będzie drogą ekspresową (max. 120 km/h). Jak zapewnia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Olsztynie budowa obwodnicy poprawy układ drogowy i warunki transportowe stolicy Warmii i Mazur i jej okolic. Ma wyeliminować znaczną cześć ciężkiego ruchu z zatłoczonego miasta i poprawić obsługę podróży tranzytowych (pomiędzy oddalonymi dzielnicami czy sąsiednimi miejscowościami).

Obejrzyj film z tego wydarzenia.

(bsc/as)